Un oubli tragique a été l’absence de jumelles à bord. Le deuxième lieutenant, David Blair, qui détenait la clé du rangement contenant les jumelles, a été remplacé à la dernière minute. Dans sa hâte, il a oublié de remettre la clé à son remplaçant, rendant l’équipage incapable d’utiliser les jumelles pour repérer les obstacles, tels que l’iceberg.
Si des jumelles avaient été disponibles, le navire aurait pu repérer l’iceberg à temps et éviter la collision.
La vitesse excessive et les canots de sauvetage insuffisants
Une autre cause de la catastrophe était la vitesse excessive à laquelle le Titanic naviguait pour rattraper son retard. Ignorant les limites de vitesse, le navire a poursuivi sa course, compromettant ainsi sa sécurité.
Le nombre de canots de sauvetage était également insuffisant. Pour des raisons esthétiques, le Titanic avait seulement 20 canots, au lieu des 60 nécessaires pour tous les passagers. Les lois de l’époque ne prenaient en compte que le tonnage du navire et non le nombre de passagers pour déterminer la quantité de canots à bord.
L’absence d’exercices de sécurité
Bien que les exercices de canots de sauvetage soient une pratique courante à l’époque, le Titanic n’a jamais effectué de tels essais. Le capitaine Edward John Smith a annulé l’exercice prévu le matin du naufrage, pour des raisons inconnues.
Cela a contribué à la lenteur de l’équipage lors du lancement des canots de sauvetage, qui a pris plus de trente minutes au lieu des dix minutes standard.
La négligence du Californian
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