Lorsqu’il est monté, le point rouge est aligné avec le point le plus bas de la jante, afin de réduire les bosses et d’améliorer la maniabilité.
Remarque : Certaines jantes ont également un marquage, souvent une encoche colorée ou un marquage. Ensuite, les techniciens alignent le point rouge sur le pneu avec ce marquage pour assurer un équilibre optimal.
Le point jaune : un indicateur de poids
Le point jaune indique la partie la plus légère du pneu. Habituellement, il est placé près de la valve, car c’est la partie la plus lourde de la jante.
Cela limite l’ajout de contrepoids lors de l’équilibrage de la bande.
Si un pneu a à la fois un point rouge et un point jaune, le point rouge a préséance. Le technicien l’alignera d’abord avec la jante pour assurer un bon équilibre.
Pourquoi l’équilibrage des pneus est-il si important ?
Un pneu déséquilibré peut causer :
- Vibrations désagréables dans le volant.
- Usure inégale des pneus.
- Perte d’adhérence et distance de freinage plus longue.
- Consommation de carburant plus élevée.
Pour éviter ces problèmes, vous devez vérifier régulièrement l’état et la pression de vos pneus. De plus, faites équilibrer vos roues chaque fois que vous changez vos pneus ou après un impact majeur (nid-de-poule, trottoir, etc.).
Qu’en est-il des points blancs ?
Contrairement aux points rouges et jaunes, les points blancs ne sont pas normalisés. Leur présence dépend de la signification que lui donne le fabricant et peut indiquer diverses informations, telles qu’un cahier des charges de production ou une référence interne.
Ce qu’il faut retenir
- Point rouge : Irrégularité à compenser , la priorité est l’alignement avec la jante.
- Point jaune : Zone la plus légère, aide à équilibrer le poids.
- Un bon équilibrage prolonge la durée de vie du pneu et améliore la sécurité routière.
Conclusion
La prochaine fois que vous changerez vos pneus, jetez un œil à ces petits points colorés : ils jouent un rôle plus important que vous ne le pensez !
